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    發布時間:2019-12-31 11:41來源:昆明市高速公路建設開發股份有限公司
    東川至格勒高速公路項目

    項目概況

    東川至格勒高速公路批復概算總投資60.07億元,路線起于昆明市東川區城西北板河口,順接功山至東川高速,止于東川區拖布卡鎮格勒村,路線全長39.47公里,按雙向四車道高速公路標準建設,設計速度80km/h。項目于2016年12月18日開工,于2019年7月2日建成通車。

    第一張 圖為東格項目建設期的牛坪子大橋

    圖為東格項目建設期的牛坪子大橋

    項目背景及意義

    云南省向北入川的高速通道有國高網G5京昆高速和G85渝昆高速。G5京昆高速昆明—攀枝花—成都(900km),路線相對較長,且路線經過區域地形條件復雜,指標低,橋隧較多,運行成本較高,目前交通量相對較小。G85高速昆明—昭通—宜賓—成都(850km),承載了絕大部分川滇之間的交通量,隨著川滇溝通交流日益頻繁,導致該通道交通壓力日益增大。同時,由于G85地質災害較多,時常因崩塌、滑坡等地質災害造成斷路或封路,部分路段由于海拔較高,經常因為雨霧和低溫結冰等自然因素封閉,通行環境差,安全性低,總體服務能力較低。為改變善現狀,保障滇川通道的暢通,促進沿線經濟發展,完善云南省及昆明市北部區域路網,云南省提出了S25昆明至巧家高速公路建設,建成后將能與四川省高速公路網銜接,形成新的滇川渝通道。

    第二張 圖為東格項目建設期的大樹腳大橋

    圖為東格項目建設期的大樹腳大橋

    本項目位于昆明市北部,是《云南省道網規劃(2014-2030年)》中的第8條縱線即S25昆明至巧家高速公路的重要組成部分,是云南省北入川、渝的主要通道之一,也是昆明市骨架路網重要組成部分,為云南省、州(市)、縣的一條地方經濟干線。

    第三張 圖為東格項目通車運營的站銅都隧道

    圖為東格項目通車運營的站銅都隧道

    本項目的建設,將完善云南省干線公路網,改善區域交通通達條件,提升川滇通道通行保障能力,改善昆明與成渝經濟區聯系條件,使云南地區更好的承接川渝經濟圈的的輻射作用,促進東川區實現“昆明北進川渝的橋頭堡、云南轉型發展的新銅都”戰略目標的定位,并帶動區域經濟發展和資源開發的開發建設。

    第四張 圖為東格項目通車運營的拖布卡收費站

    圖為東格項目通車運營的拖布卡收費站

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